Vie-Pratique: février 2013

samedi 23 février 2013

Scoubidou carré 12 fils, démarrage au milieu des fils

Il n'est jamais facile de démarrer un scoubidou au milieu de fils quand il y a plus de 4 fils, la technique expliquée ci-dessous pour démarrer un scoubidou à 12 fils est adaptable au nombre de fils dont vous avez besoin.

Commencez avec 4 fils comme ceci :

Faites de la place entre les 2 fils orange en les écartant.

Insérez un fil noir et un fil rose entre les fils orange comme ceci :

Insérez un fil bleu entre les fils noir et rose comme ceci :

Insérez un fil vert entre le fil orange du haut et le fil noir

Tournez l'ensemble de 90° et écartez les fils bleu

Insérez un fil blanc et un fil violet entre les fils bleu, par dessus les fils vert, bleu, orange et par dessous les fils orange, noir, rose (sur les 2 faces).

Insérez un fil jaune entre les fils blanc et violet en passant dessus, dessous etc... comme ceci :

On retourne le tout et on fait pareil de l'autre côté.

Insérez un fil gris entre les fils blanc et bleu clair en passant dessus, dessous etc... comme ceci :

On retourne le tout et on fait pareil de l'autre côté.

Voilà, on serre bien le tout et le scoubidou carré 12 fils démarrage au milieu des fils est prêt.

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dimanche 17 février 2013

Meccano, puits de forage pétrolier de la boite 7550

Voici un nouvel assemblage Meccano de la boite 7550, le puits de forage pétrolier composé de 205 pièces. J'ai vite rencontré un problème lors de l'étape 7 de la notice d'assemblage; la courroie de liaison entre le moteur et la poulie était lâche. J'ai regardé à 2 fois avant de me résoudre à quelques modifs pour que l'ensemble puisse être fonctionnel.

La première modif se fait à l'étape 4, il faut simplement décaler d'un trou la pièce en U comme sur l'image ci-dessous:

Une fois la modif de l'étape 4 réalisé, à l'étape 7 l'ensemble se trouve tout naturellement décalé d'un trou :

A l'étape 18 c'est la tige métallique qui ne se bloquait pas dans l'oeillet, j'ai donc glissé un tout petit bout de fil à scoubidou pour que celle-ci tienne bien.

A l'étape 22 j'ai ajouté un écrou car la vis dépassait trop de l'engrenage de l'étape 23 et cela bloquait sur le pignon.

Du coup avec le décalage du départ, à l'étape 23, le bras de liaison n'était plus dans l'axe, j'ai donc modifié comme dans la photo ci-dessous:

Voilà le résultat final et fonctionnel, bien sur il aurait été plus facile dès le départ de chercher une courroie plus adaptée, mais n'en n'ayant pas sous la main j'ai relevé le challenge avec ce que j'avais à disposition.